Вдохновило написать мое личное мнение по поводу того, что такое «True».
Могут возникать разные случаи полемики в темах, флуда, конфликтных мордобоев, случаев бытового насилия, непонимания и т.д.
Чтоб каждый раз не писать «мнение», я лучше напишу здесь один раз.

Что нужно, чтоб машина была true ?

Мировой опыт и практика говностроения, развитие тюненг движения, автоспорта и прочего околотранспортного прогресса показывает, что true машину делают две вещи: занижение и колёса. Вопрос спорный, но согласитесь, что это единственное, что можно найти общего в true VIP Lexus LS и resto-cal Жуке. Сумашедшая посадка и охринительные колеса.

По порядку:
1. Занижение. Максимально возможное. Два пути — либо static drop (резать родные пружины, ставить койловеры и т.д.), либо пневмо-, гидро- подвеска.
2. Колеса. Курсы английского: Wheels make the car. Fitment rules the world. Repeat after me.
Правильные колеса — это удачное сочетания модели, размера, офсета, цвета, резины, положения колеса относительно крыла и т.д. будет ли это стальные 13″ с колпаками или 15″ Borbet c шириной 10″ — колеса должны блестеть, как яйца у кота. Важной но не обязательной фишкой есть негативный развал колес.

ИМХО это два кита на которых стоит мир, и по барабану о какой машине идет речь. Пофиг также стиль исполнения, возраст и т.д. Stance & Wheels. Это необходимый минимум. Не берем пример с нашей страны. Давайте просто посетим форумы иностранных автоклубов. Сейчас это факт — от NASIOC до VWortex, от E30tech до Driftworks — везде уважают низкие автомобили на красивых колёсах.
Еще есть такая штука как «правильные аксессуары». Багажники на крыше, красивые зеркала, красивые побрекушки. Но мне кажется, что это всего лишь дополнение. Никак противотуманка не компенсирует грязных колес или высокой посадки.

Примечания:
Существуют такие вещи в машине, которые даже при наличие первых двух пунктов делают машину плохой:
-1. Дерьмовое техническое состояние. Даже рэт должен блестеть в середине. Мотор, ходовая — в идеальном состоянии.
-2. Наличие сракерских наворотов. Наклейки спарко, оракалы в стиле нидфорспид, спойлера в стиле форсаж, синие писалки в стиле жлоб, мухобойки, пердаки, непонятные молдинги, тонировка 150%, ветровечки, турецко-тайванские диски, китайские противотуманки, воздухозаборники на крыше, хапальники на капоте, самодельные супер мега обвесы, самодельная и китайская оптика, псевдогоночные рули и седенья, акустика, которая видна снаружи автомобиля, пластмассовые хром-пакеты, вонючие вонючки, сраные кожуки рукоятки КПП, накладки на педали, реснички, кенгурятники, накладки, насадки и тому подобная низкокачественная, дефективная, ненужная параша.

Получается маленькая программа минимум — соблюдать два первых пункта и избавляться от двух последних. В любой машине, любого стиля и при любых раскладах.

Tags: Филосоphy