Kerb Snake
Нет, это не имя владельца. Это имя машины.
Речь пойдет о Volkswagen’e, которого, даже несмотря на эмблему, редко встретишь в восточной Европе. С 1973 года для американського рынка было начато производство Volkswagen Brasilia. В его основе – всё тот же Жук – компоновка, шасси, двигатель воздушного охлаждения. Чистокровный фолькс, который и попал в руки английским ребятам из Type 2 Detectives .
Как очутиться с VW Brasilia во всех возможных блогах, форумах и журналах посвященных тюнингу Фольксвагенов? Для людей, чьей работой уже 15 лет является занижении Type 2, Karmann Ghia, Т2 – это вовсе не проблема. Работа над проектом началась с того, что были полностью вырезаны передние крылья, чтоб вместить 17-ти дюймовые Fuchs, классические диски для Porsche. Ясное дело, что пришлось постараться, пока эти колеса стали поворачивать. Далее – пневмоподвеска, негативный развал задних колес, изумительный красный салон и полная перекраска в белый цвет. Благодаря этому, машина стала самой знаменитой из почти миллиона произведенных VW Brasilia.
Комментарий на Фликре: «Можете назвать меня больным, но мне кажется это лучшая машина из когда либо сделанных. Всё на столько просто. Она прямо кричит: посмотрите на меня». Нельзя не согласиться с этой фразой. Сама машина, все её детали, сама идея и даже цвет – все невероятно просто и лаконично. Дорожный просвет и колеса могут сделать шоу-стопер даже из бразилськой Таврии.
Полезные ссылки:
wikicars.org/swagen_Brasilia
_______
txt: #21