У меня лично, от этих двух фотографий в горле ком становится, и рука произвольно бьётся об лицо.
О том, как произошло такое перевоплощение Жулика, лучше всего нам расскажет хозяин этого автомобиля, Дмитрий ака KaI L.

Reactive: Как же так получилось, что ты встал на путь истинный?
KalL: Всё очень банально, увидел d`Oliva фёдорова и меня это зацепило, а потом подогрел весь интерес Снежок и Кристина
Reactive: Тяжело было себя пересилить и снять, как бы это правильно назвать, гоночные аксессуары с автомобиля?
KalL: Очень переосиливал, так как нравился звук прямотока и спойлер мне тогда казалось очень помогает ;). Потом мне захотелось чтоб на меня и мою машину обращали внимание, а так вы знаете на ревущий и быстро пролетающий ВАЗ очень мало кто обращает внимание, а если и обращают – зачастую негативное!
KalL: Мне всё больше начал нравится классический вид Копейки, потому всё шло к тому что должно быть класикой и я стал строить в стиле рэсто!
Reactive: После этого «прозрения», я так понимаю, ты и попал на форум лоу-клуба. Помню, тебя встретили тут в штыки. Как же повлияло на тебя, это мягко говоря, холодное приветствие?
KalL: Меня пригласил на форум Олег Кашелюк аkа 5Parky, да меня восприняли не очень, я сейчас это понимаю
Но как и тогда, я не люблю плохую критику в свой адрес и в адрес авто и попросил удалить тему с форума до примерно надлежащего вида!
А повлияло это так, что я решил ещё раз занизить и убрать рейсерские примочки.
Потом меня снова пригласил ты и вроде всё пока нормально!
Reactive: Ага, и лично мне, кажется, что было бы гораздо приятней наблюдать за каждым шагом перевоплощения твоего автомобиля, объясняя и указывая на недочёты и ошибки по человечески, а не тупо хейтить. Но согласись и в аргументированном «кнуте», есть тоже свои плюсы. Ведь именно из-за таких «пинков» и с твоей машиной происходили перемены, например замена руля, после одной из летних встреч, верно?
KalL: Возможно, ты прав, но я не вытерпел бы критику, руль очень мне нравился, но я понял, что он не подходит к моему салону на 100% и поэтому долго искал замену на стоковый с кольцом.


Reactive: Результатом доволен?
KalL: Очень! Приблизился к тому образу, который я вижу у себя в голове.
Reactive: Отлично! Именно поэтому стоит быть снисходительней к здравой и аргументированной критике. Я так понимаю, что после последней стадии занижения, на дороги общего пользования ты ещё не выезжал. Но даже когда было просто “-3 витка”, какова была реакция окружающих в потоке?
KalL: Улыбались, кто-то говорил, что не все дома у меня, кто-то круто, с новым занижением выезжал, даже проехал три Ж/Д переезда
Reactive: О-хо, без происшествий надеюсь? Знаю не по наслышке, что реакция на лежачий на костях кузов классики просто ошеломляющая, но увидеть эту реакцию не легко, поскольку всё внимание приковано к нашим суровым дорогам. Раскроешь секреты о дальнейших шагах на пути к желаемому образу?
KalL: В принципе есть ещё, что менять и переделывать. Это музыка, буду прятать её и ещё салон хочу до конца укомплектовать в оригинал, ну и с колёсами планы есть, увидите, не все планы открою, а то может пропадёт интерес у людей
Reactive: Круть! Это добавит изюма и оригинальности!

Очевидно, что после добавления виноградных сухофруктов без косточек (с)#21 в образ и с окончанием запланированных работ этот автомобиль ещё не раз засветится, но это будут абсолютно другие истории. И вряд ли в этих историях кто-то вспомнит об этом невероятном перевоплощении. Дмитрий проделал не просто вдохновляющую работу, а показал реальный пример, на который стоит ровняться. За это ему респект!
А наш короткий диалог ещё раз подчеркнул, что нам всем стоит научиться, как адекватно критиковать и, что не менее важно — как правильно воспринимать эту критику.

Детальней об автомобиле в бортовике.

by Reactive & Kal L
photos by Helen Tymoshevska & Kal L

На кануне жарких споров в клубе, пишет мне Олежка ака Hideki, мол закрывай бортовик моего МК2… На недоумевающие вопросы, я так и не получил ответа и смерившись с просьбой, закрыл тему.
И, конечно, я был очень удивлён, когда встретил Олега в ресторанчике, на встрече с друзьями из России — Low Daily. Без сомнений, первое, что хотелось выяснить переполненной от любопытства голове – это судьба синего Гольфа, которая повлияла на закрытие бортовика. На что, Hideki решил не просто рассказать, а продемонстрировать изменения. Спохватившись и быстро выбежав на улицу, я вертел головой во все стороны, но выкрашенного в ярко-синию audi rs краску, кузова, так и не обнаружил. И тут зайдя за угол, я сразу всё смекнул и понял в чём тут дело, когда увидел в сумерках, ярко-красный МК5 gti, на красивых колёсах и определённо выкрученных на максимум винтах, с задним ОЕМ бампером от р32.

Reactive: Уоу… Вот так новости!
Hideki: Ага. МK5 GTI.

Оклемавшись от праздников, появилось огромное желание узнать больше об этом автомобиле. А тут ещё и отличный фотосет подоспел, от Дениса ака Da., как раз в тему. И вот, что мне удалось узнать:

Reactive: Олег, очень сильно хочется узнать всё о твоей новой машине, но перед этим скажи мне, что с МК2?
Hideki: За три дня до НГ продал его. А этот мне вышел подарком. Красный был у отца, он его взял в 2008-ом году и проехал с того времени чуть больше трёх тысяч. После покупки чоппера, к Гольфу интерес пропал.
А МК2, кстати, я долго ломался продавать. Первая машина и всё такое. Но взвесив с папой все превосходства пятого поколения, выбор был очевиден.

Reactive: И как ощущения? Какая разница в динамике, комфорте, управлении в сравнении с Гольфом второго поколения?
Hideki: Всё другое, совсем! Едет как бы одинаково, но компрессор на g60 дул и линия была прямая, где не нажмёшь, везде одинаковый прирост – не интересно. А тут турбина включается и улыбка. Плюс DSG – очень крутая штука. И по комфорту, даже на бюджетных винтах, в машине реально комфортно. Всё мягко и взбито. Можно и чай пить в салоне.

Reactive: Вижу, что от стока эту машину уже отделяет ряд проведённых работ, можешь по конкретней о проведённой работе?
Hideki: В первый день обладания автомобилем, я обдирал тонер. Но тут меня ждал фэйл в виде заводского тонера.
Reactive: То есть к тонировочке сзади, для атрибутики настоящего гонщега, не хватает только наклейки – «Auf wiedersehen, SUCKA!»
Hideki: Ло-ло-ло Так тонер же лазерный, красивый, но без него лучше!
Ну, а дальше было сделано следующее:
-удалён задний дворник;
-установлена винтовая подвеска TA-technix;
-приобрёл диски, Work VS XX, 18×7,5, узкие сука;
-при сложившейся ситуации, был заменён задний бампер на R32;
-выхлоп ABT.


Reactive: Отличное начало! А что в планах?
Hideki: В первую очередь хочу установить более широкие полки. Вот она, полочка моей мечты:

Так же планирую обшить стойки, тканью как на сиденьях, но пока поиски упёрлись в астрономическую стоимость такой ткани, в Англии.
И на этом, наверное, всё. Я даже не знаю, что ещё можно придумать. На заводе сделали всё по красаве и так.

Reactive: Это абсолютно верное мнение и пока все доработки, которые ты успел сделать – очень правильны и отлично дополняют и добавляют оригинальности к образу твоего VW Golf GTI. Спасибо за отведённое время и предоставленную информацию! Хочется только пожелать тебе, чтоб в новом году, всё задуманное свершилось, вдохновение не прекращалось и ничего не ставало на преградах для реализации!
Hideki: И тебе спасибо! Всех с праздниками и до встречи!

Думаю, мы ещё не раз встретим этот Гольф на страницах не только нашего блога! А пока этого не произошло, вы можете наблюдать за ходом работы Олега над этим замечательном автомобиле в бортовом журнале.

текст — Reactive & Hideki
эксклюзивный фотосет — D.D. aka Da.

Рождественские письма детей к Санта-Клаусу (Дед Мороз, по нашему) давно стали на Западе доброй традицией. У нас тоже есть заветные желания. И воспользовавшись волшебным временем – мы отправили письмо доброму исполнителю желаний.

Здравствуй, Дедушка Мороз!
Santa Klaus, hello!
Hi Joulupukki!

Твой Low Club.

И вот уже почти под Новый Год, когда уже некто не ждал ответа на столь пессимистическое письмо, пришёл нам вдохновительный ответ. Скорей от дядьки в теме, а не от старого советского дедули, чему весь клуб стал очень рад:

О-ХО-ХО-ХО-ХО-ОУ!

Всем хай, чуви.
Движение культуры низкой — поддержу, конечно. Доставил мне здесь каждый бортовик! Ведь сам с high-boy’а начинал когда-то. И Меркури приземлив не слабо, свинцовыми санями, обозвал. И кто придумал, что Дед Мороз и он же Санта в повозке деревенской должен быть? В таком стеченье обстоятельств я злой бы был как сельский бык за то, что как в курятнике брыкался, а не как полагается по небу круизил.

Не парьтесь пацаны, всё будет ровно

Low Club, поздравить я спешу!
И этот год, я подарю тебе! Не сожалея, клуб то чёткий!
Все самые заветные желания, тебе исполнить помогу!
Желаю тебе качества проектов, сплочённости в любых ситуациях, хороших мастеров, шаровых ништяков, реализации всех планов, без аварийной езды, чтоб техника не подводила, бесконечного вдохновения, процветания, крутых ивентов, красивых встреч, лучших фотографий, невероятных публикации и засветов, надёжных друзей и конечно же ДОРОГ вам РОВНЫХ!

С НОВЫМ 2012-ым ГОДОМ!

Респект вам,
Ваш ДЕД LowРОЗ!

words by Reactive & Santa
image is a gift to LC by — JDR