У меня лично, от этих двух фотографий в горле ком становится, и рука произвольно бьётся об лицо.
О том, как произошло такое перевоплощение Жулика, лучше всего нам расскажет хозяин этого автомобиля, Дмитрий ака KaI L.

Reactive: Как же так получилось, что ты встал на путь истинный?
KalL: Всё очень банально, увидел d`Oliva фёдорова и меня это зацепило, а потом подогрел весь интерес Снежок и Кристина
Reactive: Тяжело было себя пересилить и снять, как бы это правильно назвать, гоночные аксессуары с автомобиля?
KalL: Очень переосиливал, так как нравился звук прямотока и спойлер мне тогда казалось очень помогает ;). Потом мне захотелось чтоб на меня и мою машину обращали внимание, а так вы знаете на ревущий и быстро пролетающий ВАЗ очень мало кто обращает внимание, а если и обращают – зачастую негативное!
KalL: Мне всё больше начал нравится классический вид Копейки, потому всё шло к тому что должно быть класикой и я стал строить в стиле рэсто!
Reactive: После этого «прозрения», я так понимаю, ты и попал на форум лоу-клуба. Помню, тебя встретили тут в штыки. Как же повлияло на тебя, это мягко говоря, холодное приветствие?
KalL: Меня пригласил на форум Олег Кашелюк аkа 5Parky, да меня восприняли не очень, я сейчас это понимаю
Но как и тогда, я не люблю плохую критику в свой адрес и в адрес авто и попросил удалить тему с форума до примерно надлежащего вида!
А повлияло это так, что я решил ещё раз занизить и убрать рейсерские примочки.
Потом меня снова пригласил ты и вроде всё пока нормально!
Reactive: Ага, и лично мне, кажется, что было бы гораздо приятней наблюдать за каждым шагом перевоплощения твоего автомобиля, объясняя и указывая на недочёты и ошибки по человечески, а не тупо хейтить. Но согласись и в аргументированном «кнуте», есть тоже свои плюсы. Ведь именно из-за таких «пинков» и с твоей машиной происходили перемены, например замена руля, после одной из летних встреч, верно?
KalL: Возможно, ты прав, но я не вытерпел бы критику, руль очень мне нравился, но я понял, что он не подходит к моему салону на 100% и поэтому долго искал замену на стоковый с кольцом.


Reactive: Результатом доволен?
KalL: Очень! Приблизился к тому образу, который я вижу у себя в голове.
Reactive: Отлично! Именно поэтому стоит быть снисходительней к здравой и аргументированной критике. Я так понимаю, что после последней стадии занижения, на дороги общего пользования ты ещё не выезжал. Но даже когда было просто “-3 витка”, какова была реакция окружающих в потоке?
KalL: Улыбались, кто-то говорил, что не все дома у меня, кто-то круто, с новым занижением выезжал, даже проехал три Ж/Д переезда
Reactive: О-хо, без происшествий надеюсь? Знаю не по наслышке, что реакция на лежачий на костях кузов классики просто ошеломляющая, но увидеть эту реакцию не легко, поскольку всё внимание приковано к нашим суровым дорогам. Раскроешь секреты о дальнейших шагах на пути к желаемому образу?
KalL: В принципе есть ещё, что менять и переделывать. Это музыка, буду прятать её и ещё салон хочу до конца укомплектовать в оригинал, ну и с колёсами планы есть, увидите, не все планы открою, а то может пропадёт интерес у людей
Reactive: Круть! Это добавит изюма и оригинальности!

Очевидно, что после добавления виноградных сухофруктов без косточек (с)#21 в образ и с окончанием запланированных работ этот автомобиль ещё не раз засветится, но это будут абсолютно другие истории. И вряд ли в этих историях кто-то вспомнит об этом невероятном перевоплощении. Дмитрий проделал не просто вдохновляющую работу, а показал реальный пример, на который стоит ровняться. За это ему респект!
А наш короткий диалог ещё раз подчеркнул, что нам всем стоит научиться, как адекватно критиковать и, что не менее важно — как правильно воспринимать эту критику.

Детальней об автомобиле в бортовике.

by Reactive & Kal L
photos by Helen Tymoshevska & Kal L

Этот ВАЗ 2103 один из первых ресто проектов в Украине. Чистый, низкий, стильный – это всё не про Шоколадку, ведь она невероятно чистая, невероятно низкая и невероятно стильная, так и хочется отломать кусочек аппетитно выкрашенного кузова и подсластить себе настроение.

Женя aka Lowjack далеко не всем рассказывает о происхождении и истории этого автомобиля. Секрет заключается в том, что этот автомобиль создавался не один год, магистром шоколадного мастерства Чарли, на его шоколадной фабрике. И то с какой скрупулёзностью и вниманием к каждой сладенькой детальке интерьера и экстерьера, подходил мастер, позавидует любой ювелир. Шоколадный проект создавался так долго, что дизайнерские решения порядком устарели. По окончанию работ, Чарли, выставил своё детище не показ, но эго работу не смогли оценить по достоинству, только дети норовили оторвать кусочек и не заметно положить сладость в рот. Отчаявшись, машину загнали в гараж фабрики, а сам мастер впал в большую депрессию. Но время лечит и Чарли не стал исключением, через несколько лет, тоска прошла, но не к производству нового проекта, не к поискам уже сделанного шедевра, стоявшего под толстым шаром пыли и заваленного гаражным мусором, он не возвращался. Прошёл ещё не один год, пока Шоколадку не откапали и чтоб снова не огорчаться по поводу вложенных сил и провала, Чарли решил передать своё невостребованное творение в руки перспективного автолюбителя. Узнав о продаже эксклюзива, наш одноклубник Lowjack, в тот же день записался на собеседование к шоколадному магистру. Пообщавшись с Женей, мастер навёл ещё парочку справок и понял, что у этого человека руки растут из правильного места, мысли чисты, планы на автомобиль хоть и не находили понимания, но уверенность в их реализации и влюблённый по уши взгляд на Шоколадку – сделали своё дело и Чарли подписал сделку.
Работы предстояло не мало, от долгого не востребованного состояния, в некоторых местах шоколад посветлел, и техническое состояние оставляло желать лучшего. Но то усердие, любовь и желание с которыми работал Женя, конечно же, принесли свои плоды. В поставленных планах была стилизация Шоколадки стилю ресто, что обязывало сохранить девственное состояние сладенькой, украсив её аксессуарчиками тех годов, когда Чарли начал проект и самое главное, без чего не возможно ресто, и что стояло в приоритетных планах Lowjack’a – это радикальное занижение.

Детальную информацию о процессе можно прочитать в шоколадном бортовике: ВАЗ-2103 «Chocolate»

И в солнечный день, на дорогах общего пользования можно увидеть её — низко летящую над асфальтом и сверкающую всеми гранями кузова Шоколадку! Восхищению окружающих нет придела.

Вот так с помощью светлых мыслей, упорства и немножко сумасшествия, Женя вернул, запланированную творцом славу, любимому автомобилю. А она в свою очередь отвечает взаимностью и дарит неисчерпаемую эйфорию своему любимому.

by Reactive & muzolya

Эксклюзивный фотосет Стидия КВАД
А также фото kunica